バッテリー上がり

今日、知人のクルマのバッテリーが上がりました

ワイヤーで繋げはエンジンかかるからって

？？？？？？？？？

意味がわかりませんでした…

とりあえず向かってみると

軽トラです。

何故かライトつけっぱなしで数時間放置…

バッテリーが上がったとのこと。

えーっと…

ワイヤー繋げばかかるってなに？？？？？？

まさか……

押しがけ！？

予想的中。

マニュアル車限定ですが、

走らせながらクラッチ離すとエンジンが

かかるってのが押しがけです。

ワイヤー繋いで押しがけすればかかるって

ここ最近のクルマは、

コンピューターの関係で

押しがけでかかるとは限りません。

しかも……

私は

バイクの押しがけしかやったことねーーー(＞人＜;)

必死に説得します。

ブースターケーブル持ってるから

ジャンピングスタートやろーよ！！！！

大丈夫！押しがけのが早いから！

………………

わかりました

やってみましょう。

……

ってかタイヤ鳴るばっかで全然かかんねーーじゃん！！！！

最初からケーブル繋いでやればもっと早く終わったのにーー

ようやく納得してくれて、ケーブル繋いでエンジンかけることにしました。

ケーブルは……

まずはプラスだから赤い方からですね。

故障車のプラスをつけて、救援車のプラスをつけます。それぞれ赤いキャップをあけて、隠れていた金属部分に噛ませます。

次にマイナスです。救援車のマイナスに噛ませて…

…………

えーっと…

故障車のエンジンの金属に噛ませると接続完了なんだけど、ここだとケーブル届かないな……

大丈夫！軽トラのマイナスにつければ問題ないから！

えっ！？

そんな方法やったことないですよ？？？？？

大丈夫！

…………

バチっ！！！！！！！！

案の定…

噛ませた瞬間に火花散りましたわー(//∇//)

だって

だいたいはこう書いてあるわけですから。

大丈夫って記事もありましたが……

火花散りましたよ？？

まぁ無事にエンジンかかりましたー

1時間かかったわー(￣∀￣)

ケーブルの接続は

一般的な方法が無難です笑

クルマが壊れてもイヤですからね。

その前に

日頃の点検が大切だと感じました。

そして…押しがけはしない！ 笑